Känner du till grävmaskinens âfyrhjuliga bälteâ

Vanligtvis delar vi upp grävmaskinen i två delar: överkroppen är huvudsakligen ansvarig för rotations- och driftsfunktionerna, medan underkroppen utför gångfunktionen, vilket ger stöd för grävmaskinens övergång och korta rörelser. Jag är bekymrad över de vanliga grävmaskinsfelen som oljeläckage från bandrullarna, trasiga stödjande kedjehjul, oförmåga att gå och inkonsekvent bandtäthet. Den här artikeln kommer att förklara funktionerna och relaterat underhåll av "fyra hjul och en rem". Hoppas det kommer att vara till hjälp för majoriteten av ägarna.

Vi säger ofta "fyrhjulsrem", "fyrhjulig" hänvisar till bandrulle, bärrulle, kedjehjul och främre mellanhjul, "en rem" är spårlänk med skomontering, de är direkt relaterade till grävmaskinens arbetsprestanda och gångprestanda, så bra dagligt underhåll är mycket viktigt. Vanligtvis är det lätt för operatörer att ignorera rengöring och underhåll av underkroppen. Följande är underhållstipsen för grävmaskinernas "fyra hjul och ett område" som är nödvändiga för bra förare.

Bandrullarna används för att stödja den nedre ramen och sprida den mekaniska vikten på bandet. På grund av det ojämna installationsavståndet mellan rullarna, är det också oförenligt med kedjehjulsavståndet. Skador på bandrullarna kommer att orsaka många fel, som att rullarna inte kommer att rotera, ökar gångmotståndet och förbrukar kraften från utrustningen, och att rullarna inte roterar kommer att orsaka allvarligt slitage mellan länkarna och rullarna.

Försök under arbetets gång undvika att rullarna nedsänks i lerigt vatten under en längre tid. Efter att arbetet är slutfört varje dag, bör en sida av larvbandet stödjas, och gångmotorn ska drivas för att skaka av marken, gruset och annat skräp på bandet;

Vid vinterkonstruktion måste bandrullen hållas torr, eftersom det finns en flytande tätning mellan det yttre hjulet och vältens axel;

Om det finns vatten kommer det att frysa på natten, och när grävmaskinen flyttas nästa dag kommer tätningen att repas i kontakt med isen, vilket resulterar i oljeläckage.

Bärrullen är placerad ovanför X-ramen och dess funktion är att upprätthålla den linjära rörelsen hos kedjeskenan. Om bärrullen är skadad kommer kedjeskenan inte att kunna hålla en rak linje. Bärrullen är en engångsinsprutning av smörjolja. Om det finns oljeläckage kan den endast bytas ut mot en ny. Försök under arbetets gång undvika att bärrullen nedsänks i lerigt vatten under en längre tid. För mycket smuts och grus ansamlas som hindrar rullarnas rotation.

Den främre löphjulet är placerat framför X-ramen. Den består av den främre löphjulet och spännfjädern och oljecylindern installerade inuti X-ramen. Den används för att styra spåret att rotera korrekt, förhindra dess avvikelse, spåra ur spår och justera spårets täthet. Under drift och gång, håll styrhjulet framför, vilket kan undvika onormalt slitage på kedjeskenan, och spännfjädern kan också absorbera stöten från vägytan under arbetet och minska slitaget.

Kedjehjulet är placerat på baksidan av X-ramen, eftersom det är direkt fixerat på X-ramen och inte har någon stötdämpningsfunktion, och drivhjulet är fixerat på rörelsereduceringsanordningen. Viss stötar och onormalt slitage kommer också att ha negativa effekter på X-ramen, och X-ramen kan ha problem som tidig sprickbildning. Resmotorskyddsplattan kan skydda motorn, eftersom en del smuts och grus kommer in i det inre utrymmet, vilket kommer att slita på resmotorns oljerör, och vattnet i jorden kommer att korrodera oljerörets leder, så skyddsplattan bör öppnas regelbundet. Rensa upp smutsen inuti.